La patronal de l’automòbil Fecavem ha alertat aquest dimarts que la manca de microxips que afecta el mercat global frena també les operacions amb vehicles de segona mà.

El portaveu de l’entitat, Joan Blancafort, ha explicat que no hi ha prou cotxes nous i això fa que les persones que se’l volen canviar s’esperin i el mantinguin. “D’aquesta manera, la renovació del parc es frena”, ha subratllat Blancafort. També ha lamentat que “sense estímuls a la renovació del parc, amb missatges públics que generen incertesa al comprador i, apujant els impostos i encarint l’accés al nou, el mercat ho nota”.

A banda, Fecavem també subratlla que la implementació de les Zones de Baixes Emissions ha fet baixar les operacions amb cotxes de deu o més anys.

Segons les dades de Fecavem l’octubre ha tancat amb 26.285 operacions, davant les 31.068 del 2019, un 15,4% menys. L’acumulat dels 10 primers mesos de l’any és de 243.700 operacions, un 4,98% menys que les 256.467 del 2019.

Per demarcacions, la de Barcelona és la que ha registrat més vendes de vehicles usats, amb 17.870 a l’octubre (un 15,81% menys que fa dos anys) i 163.058 en l’acumulat (un 5,035 menys). A Girona les xifres han estat 3.161 i 29.710 (un 13,7 i un 5,21% menys respectivament), a Tarragona 3.374 i 32.303 (15,4 i 5,62% menys) i a Lleida 1.880 i 18.629 (14,16 i 3,03% menys).

En relació amb els trams d’edat, durant l’octubre un 52,84% de les transferències de turismes corresponen a vehicles de deu o més anys d’antiguitat. En el mateix període de l’any passat van ser el 56,5% i en el del 2019, el 56,18%.

A Catalunya s’han venut 2,2 turismes usats per cada nou. L’octubre del 2020 la ràtio va ser d’1,4. A Barcelona les relacions són 1,8 aquest any per 1,1 el 2020. A Girona han estat 2,8, a Tarragona 3,2 i a Lleida 3, en els tres casos l’octubre del 2021.