L’Agència Cata­lana de Con­sum, depe­nent del depar­ta­ment d’Empresa de la Gene­ra­li­tat, pro­posa una sanció de 700.000 euros a Renfe per vul­ne­rar els drets dels con­su­mi­dors en con­si­de­rar que hi va haver manca d’infor­mació als viat­gers i d’atenció al cli­ent a causa de l’ava­ria a l’R2 Sud a prin­ci­pis de maig cau­sada per un incendi en un qua­dre de senyals a Gavà, al Baix Llo­bre­gat. La com­pa­nyia, que dis­posa d’un ter­mini de deu dies per recórrer la pro­posta, ha asse­gu­rat a l’agència ACN aquest dimarts que les modi­fi­ca­ci­ons del ser­vei es van con­sen­suar amb la Gene­ra­li­tat, titu­lar del ser­vei. Fons de l’ope­ra­dora, han apun­tat, a més, que es va fer un esforç per garan­tir la mobi­li­tat i per man­te­nir infor­mats al cli­ents. Tenen pre­vist ana­lit­zar la pro­posta de Con­sum per estu­diar qui­nes mesu­res adop­tar.

Con­sum ja va anun­ciar al maig l’inici tres expe­di­ents san­ci­o­na­dors a Bar­ce­lona, Tar­ra­gona i les Ter­res de l’Ebre en detec­tar, gràcies al des­ple­ga­ment d’ins­pec­tors a dife­rents esta­ci­ons, infrac­ci­ons “molt greus”. En con­cret, es van obser­var deficiències en la infor­mació als usu­a­ris en relació a l’alte­ració del ser­vei, els hora­ris i els trans­ports alter­na­tius, punts d’atenció al cli­ent tan­cats, la venda de bit­llets a les màqui­nes automàtiques per a tra­jec­tes supri­mits o l’anunci de tra­jec­tes direc­tes o semi­di­rec­tes que en rea­li­tat s’atu­ra­ven a totes les esta­ci­ons. Con­sum imputa a la com­pa­nyia pràcti­ques comer­ci­als des­lle­ials, per acció o omissió, que poden haver com­por­tat que els usu­a­ris hagin estat mal infor­mats al moment de deci­dir sobre la com­pra de bit­llets, una infracció que es tipi­fica com a molt greu. La pro­posta de sanció de 700.000 euros només fa referència al pri­mer dels expe­di­ents, men­tre que els de Camp de Tar­ra­gona, Reus i l’Aldea-Amposta-Tor­tosa encara con­ti­nuen en tràmit. Això podria fer pujar encara més l’import total de la pos­si­ble sanció si Con­sum deter­mina que també van haver-hi irre­gu­la­ri­tats.

L’ava­ria a R2 Sud es va pro­duir l’1 de maig. No es va recu­pe­rar el ser­vei habi­tual fins el dia 20 del mateix mes. La incidència, a més de supo­sar un mal­de­cap pels usu­a­ris de la línia, es va con­ver­tir en un tema de cam­pa­nya amb con­ti­nus retrets entre els dife­rents par­tits. Adif va atri­buir l’ava­ria a la cai­guda d’un llamp però un informe del Ser­vei Mete­o­rològic de Cata­lu­nya va des­car­tar aquesta pos­si­bi­li­tat. Final­ment, es va con­cloure que s’havia produït pel tren­ca­ment d’un fil de la catenària i la van­da­lit­zació del sis­tema de terra que havia de pro­te­gir les ins­tal·laci­ons en pro­duir-se un roba­tori que no va poder ser detec­tat automàtica­ment.