Ha sigut un pri­mer any molt intens tot i que ha sigut de con­tinuïtat. Bona part de l’equip de govern és nou i amb mol­tes ganes. Vam aca­bar el man­dat amb pràcti­ca­ment tot el pla ante­rior amb els objec­tius acon­se­guits. I ara estem exe­cu­tant el nou pla. Estem mode­ra­da­ment satis­fets.

Fa tres anys que vam començar les obres. L’afec­tació que pot tenir la vari­ant dins el poble és el tema de con­versa. Des d’un prin­cipi vam tenir molt clar que fins que la vari­ant no entri en fun­ci­o­na­ment és impos­si­ble saber quin impacte tindrà. Els cami­ons pas­sa­ran tots per fora. Però com afec­tarà el cen­tre, amb el trànsit dels cot­xes, no ho podem saber. S’obre l’opor­tu­ni­tat de recu­pe­rar el prin­ci­pal vial d’Anglès com a via cèntrica. Si pas­sem de 8.000 vehi­cles a no arri­bar a 2.000, el canvi és subs­tan­cial. Hi ha la qüestió de vore­res, de cir­cu­lació... Des de l’àrea d’Urba­nisme s’ha encar­re­gat a la UdG un pro­jecte per ana­lit­zar les dife­rents mane­res amb què es podria enfo­car la incidència de la vari­ant. Ens agra­da­ria que s’obrís al setem­bre, coin­ci­dint amb les Gales.

És un poble que està situat en un espai, molts anys, cruïlla de car­re­te­res. Durant una època ha estat una població amb mol­tes poten­ci­a­li­tats, vida i indústria. L’última crisi va afec­tar molt fort, i durant una colla d’anys hem estat amb un deute molt impor­tant que ha afec­tat el dia a dia. Anglès ha pas­sat una època amb les vibra­ci­ons molt bai­xes. Sor­tir d’aquí és com­pli­cat, difícil. No tenim molts ingres­sos perquè no hi ha polígon indus­trial. Inten­tem opti­mit­zar al màxim els recur­sos que tenim. No ens podem emmi­ra­llar amb muni­ci­pis de la comarca amb una població sem­blant. Hauríem d’estar jugant a la lliga de Cal­des de Mala­ve­lla, Vidre­res, Maçanet, Sant Hilari… En l’aspecte pres­su­pos­tari estem a dar­rere. Per a nosal­tres no ha de ser excusa per no sor­tir d’aquest petit pou.

Amb la vari­ant s’arre­gla­ran també els acces­sos. S’està tirant enda­vant una zona comer­cial que urba­nit­zarà una part de l’entrada del poble. Amb la vari­ant, la zona indus­trial, atu­rada des de fa vint anys, es podria reac­ti­var. Hi ha empre­ses que ja s’hi han interes­sat. L’habi­tatge està mala­ment, com arreu. Tenim diver­ses zones que es podrien desen­vo­lu­par urbanísti­ca­ment però no hi ha interès dels cons­truc­tors pri­vats per fer-hi pisos o cases. No apos­ten per Anglès. Cons­truir un pis a Anglès o a Vila­bla­reix costa el mateix, però ven­dre’l no.

Hi veig poten­ci­a­li­tats a l’hora de desen­vo­lu­par les zones indus­tri­als, i això pot reper­cu­tir en l’aug­ment dels ingres­sos cor­rents de l’Ajun­ta­ment. D’aquesta manera podríem des­ti­nar-los a les vore­res. Hi ha uns quants car­rers que neces­si­ten que s’asfal­tin. La vari­ant tindrà un impacte per a la millora de la qua­li­tat de vida dels veïns que viuen al car­rer Indústria. Això és evi­dent. És un impacte directe. El segon, espe­rem, que sigui en el desen­vo­lu­pa­ment de la zona indus­trial. Per a l’eco­no­mia muni­ci­pal ani­ria molt bé. Hem de ser capaços de rever­tir, amb l’aug­ment de la capa­ci­tat d’inversió, la situ­ació. També tirem enda­vant dues pis­tes de pàdel a la zona espor­tiva, volem arran­jar la pista de l’estació per poder fer-hi actes. També a l’antiga Creu Roja hi posa­rem la comis­sa­ria. A l’antiga estació de tren hi farem una ludo­teca i un espai per a les famílies. Hi ha molta pre­o­cu­pació per la inse­gu­re­tat ciu­ta­dana. Ins­tal·larem càmeres a dife­rents punts del poble. També un nou web muni­ci­pal. El pro­jecte és a qua­tre anys, però ara es demana molta imme­di­a­tesa i tots els pro­jec­tes neces­si­ten un ordre, seguir una pauta. Per exem­ple hi ha un car­rer que cal asfal­tar però s’ha d’espe­rar fins que la vari­ant no esti­gui oberta. Les pres­ses no ens han de con­di­ci­o­nar, però cal anar també a la idea. Són els dos rit­mes que cal por­tar.

S’ha fet tota la museïtzació inte­rior. Serà un museu molt interes­sant per a esco­les i per divul­gar la història d’aquesta zona. No és gens pre­tensiós, ni de rea­li­tats vir­tu­als. El que tenim són els objec­tes històrics, de valor. I una radi­o­gra­fia de la zona: la mine­ria, la fusta, el riu, el tèxtil… N’estic molt satis­fet. La segona fase és l’ade­quació del que no es veu, i tot el que fa falta per tenir l’alta d’acti­vi­tats. S’ha de lici­tar. Ens agra­da­ria obrir-lo el gener del 2025, tot i que és una mica just. Soc d’anar per pas­sos. Pri­mer l’hem d’aca­bar. Coin­ci­dirà amb la zona comer­cial que s’està fent a l’exte­rior i que millo­rarà molt l’accés al museu, amb una plaça. Qui no hagi vin­gut a Anglès des de fa uns quants anys i s’hi passi l’any vinent, no el conei­xerà.

A més, també tenim el barri antic. Volem fomen­tar la reha­bi­li­tació de cases pri­va­des. Fa uns anys vam posar en marxa una apli­cació, que és una escape room, que et per­met fer una visita històrica pel barri antic. Hem notat més afluència de gent. No tenim ofi­cina de turisme perquè no hi ha un volum sufi­ci­ent. Però hem de posar Anglès al mapa: és un poble que és a quinze minuts de Girona i té dos béns cul­tu­rals d’interès naci­o­nal, una màquina de vapor única a Europa, un barri gòtic ben con­ser­vat, el tram de pesca més impor­tant del sud d’Europa, un res­tau­rant amb estre­lla Mic­he­lin… Tenim una herència molt impor­tant, però la imatge que es per­cep no és aquesta. Cal que la imatge esti­gui a l’alçada dels ser­veis i atrac­tius que hi ha. A Anglès falta inver­tir en mobi­li­tat i acces­si­bi­li­tat.

Vam arri­bar a tenir un dèficit astronòmic per diver­ses qüesti­ons. En els últims anys l’endeu­ta­ment ha bai­xat de manera impor­tant. Ara estem vora el 40%. En deu anys s’ha fet un esforç molt bèstia. S’han eixu­gat 7 mili­ons d’euros. És clar, són diners que no s’han pogut inver­tir en millo­res per a Anglès.