La con­nec­ti­vi­tat, pen­dent

Com la major part dels muni­ci­pis de la perifèria de Girona, Sant Gre­gori encara està pen­dent de millo­rar la seva con­nec­ti­vi­tat amb la capi­tal i també amb la resta de nuclis urbans de la zona, amb els quals hi ha una con­tinuïtat ter­ri­to­rial i urbana. Fa temps que es parla d’una àrea de mobi­li­tat urbana supra­mu­ni­ci­pal, però hi ha feina a fer. Els muni­ci­pis de Salt, Celrà, Sarrià de Ter, Bes­canó, Quart, Sant Julià de Ramis, Vila­bla­reix i For­nells de la Selva for­men una ane­lla que encara pre­senta man­can­ces pel que fa a con­ne­xi­ons i mobi­li­tat. En con­tret, Sant Gre­gori està en espera de la cons­trucció del car­ril bici que lli­ga­ria tota la vall de Llémena amb les altres zones urba­nes. Segons explica l’alcalde, Quim Roca, el muni­cipi n’ha fet una part, fins al polígon, però fal­ta­ria la part des del polígon fins a Girona, muni­cipi on l’Ajun­ta­ment també hi està a favor. És una obra que ha d’assu­mir la Gene­ra­li­tat, i a més, uni­ria dos muni­ci­pis en un mateix vial. Segons Roca, se sap que s’han fet les pri­me­res obser­va­ci­ons sobre el ter­reny però no hi ha res con­cre­tat. Des de l’opo­sició es demana apro­fi­tar l’antic camí ral, ja que, segons asse­gura la por­ta­veu d’ERC, Cris­tina Ribas, aquest vial és molt més segur i evi­ta­ria aquest tram de la zona del polígon que suposa un risc per a la segu­re­tat viària.

També en l’àmbit de la mobi­li­tat, des de l’Ajun­ta­ment es reclama més freqüència i més ser­veis del bus que con­necta el muni­cipi i tota la vall de Llémena amb Girona. Actu­al­ment hi ha una sor­tida cada hora, i gràcies a una ampli­ació que va ser rei­vin­di­cada insis­tent­ment. Ara cal, segons l’alcalde, aug­men­tar les freqüències perquè, afe­geix Roca, s’ha de recor­dar que molta gent de la zona tre­ba­lla a l’àrea de Girona i una millora del trans­port públic alleu­ge­ri­ria la cir­cu­lació de vehi­cles par­ti­cu­lars. “També recla­mem una ampli­ació de tra­jec­tes el cap de set­mana i més expe­di­ci­ons cap a la vall de Llémena”, des­taca l’alcalde, que reco­neix que tot depèn d’una major par­tida pres­su­postària. En aquest punt, fins i tot l’opo­sició hi coin­ci­deix: “Cre­iem en el trans­port públic com a model sos­te­ni­ble per a la mobi­li­tat urbana i per faci­li­tar la con­nexió amb Girona i els pobles de la roda­lia”, afirma la regi­dora d’ERC.

El muni­cipi de Sant Gre­gori, així com la resta de zones al vol­tant de la capi­tal, va expe­ri­men­tat un crei­xe­ment gra­dual, que el con­sis­tori vol anar con­tro­lant. Segons l’alcalde, hi ha el perill de morir d’èxit, a causa de les zones que encara estan per cons­truir. Però créixer implica anar adqui­rint uns equi­pa­ments i uns ser­veis que podrien que­dar petits.

De fet, recent­ment l’Ajun­ta­ment ha cedit la gestió de la taxa d’escom­bra­ries al Con­sell Comar­cal, tal com pre­veia la legis­lació vigent, i a par­tir d’aquest 2025 entra en vigor la nova taxa comar­cal de resi­dus al muni­cipi, a través del Con­sell Comar­cal del Gironès. “Fa uns anys ja vam començar el porta a porta, amb bons resul­tats, i teníem pen­dent esta­blir una taxa justa i de paga­ment per gene­ració de resi­dus. Pas­sem la gestió al Con­sell Comar­cal, perquè la llei esta­bleix que tots els cos­tos que hi ha de dei­xa­lles, gestió i trac­ta­ment s’han de com­pen­sar ínte­gra­ment amb la taxa, i això és més fàcil que ho pugui ges­ti­o­nar el Con­sell Comar­cal”, explica Roca.

El muni­cipi con­ti­nua, doncs, ampli­ant i aug­men­tant la seva capa­ci­tat de ser­veis. Per a aquest man­dat es pre­veu la cons­trucció d’un nou local social, per donar cabuda a acti­vi­tats fami­li­ars i d’enti­tats, que se situarà –si els infor­mes tècnics ho cor­ro­bo­ren– a l’antic espai del Sin­di­cat. El con­sis­tori també ha dema­nat els pri­mers infor­mes per cons­truir un cen­tre de dia per a la gent gran, que podria arri­bar a tenir 25 pla­ces –públi­ques i pri­va­des–. A més, ja s’ha ende­gat l’ampli­ació de la depu­ra­dora, que pre­veu futu­res deman­des en aug­ment de ser­veis, i es con­ti­nua tre­ba­llant en l’ampli­ació dels equi­pa­ments espor­tius i edu­ca­tius. L’ampli­ació i impuls del polígon indus­trial –on sem­bla que s’ha reprès l’interès empre­sa­rial– és una altra de les vies de crei­xe­ment poten­cial.

Així doncs, Sant Gre­gori és un altre dels muni­ci­pis de la corona de Girona que con­cen­tra la major part dels esforços a anar cobrint el con­ti­nuat aug­ment de la població, però sense que això afecti la con­dició de poble de què encara pot pre­su­mir. El nucli urbà i els set pobles que for­men el muni­cipi, tot i ser a només 7 quilòmetres de Girona, con­ser­ven la iden­ti­tat rural que els dona la vall de Llémena.