Són revolts de radi obert, aparentment sense cap perill per a la seguretat viària, però en onze d’aquests punts de la xarxa catalana s’han produït aquest any accidents mortals de motoristes que els experts atribueixen a una falta de perícia dels conductors de vehicles de dues rodes. Aquesta és una de les conclusions de l’estudi detallat que el Servei Català de Trànsit ha fet dels 28 accidents mortals de moto que s’han produït a Catalunya des de principis d’any, amb un balanç de 29 morts, un increment significatiu en relació amb el 2016, quan arribats a aquest punt de l’any hi havia 15 motoristes morts.

De l’estudi de les dades, la responsable del servei, Eugènia Domènech, va assegurar ahir que se’n desprèn que, en una part important del col·lectiu de motoristes, hi ha “una falta de tècnica en la frenada o en la manera de traçar la trajectòria” i va reivindicar la necessitat de millorar-ho a través de la formació. Domènech també va explicar que, d’acord amb Territori, es procedirà a una millor senyalització d’aquests revolts. Una altra dada que ha sorprès els experts de trànsit és el fet que en deu dels accidents estudiats els motoristes estaven sols i en el sinistre no va intervenir cap altre vehicle.

En l’increment de la mortalitat entre motoristes, hi intervé també el fet que la mobilitat ha crescut aquest any un 4%, fins a un 5% els dies de festa, i que aquest any s’han registrat menys dies de pluja i, per tant, més sortides de motoristes.