Enrico Sargiacomo, de Scoot, explica que lluny de limitar-se a les motos i a les bicis, l’objectiu és esdevenir un operador intermodal que ofereixi també cotxes. “La idea és que l’usuari pugui triar com es desplaça en funció de la necessitat, la circumstància i la butxaca”, afirma. En aquest mateix sentit, Tim Ougeot, de Yugo, assegura que no es defineixen només com un operador de motos, i han desenvolupat una tecnologia pròpia que es pot adaptar fàcilment a altres mitjans de transport: “Al final, l’usuari el que vol és una solució de mobilitat”, diu.

En aquesta dinàmica, les companyies compten no només amb el vent de cua del mercat, sinó també amb el suport institucional de l’administració, reconeixen totes.