Gairebé un any després que s’aturessin els treballs previs, acaben d’iniciar-se les obres de millora de la C-66, entre el trencant de les coves de Serinyà i l’accés est de Besalú (al terme de Sant Ferriol). El pressupost és de 6,1 milions d’euros i tenen un termini d’execució de 15 mesos. L’agost del 2018 van començar els moviments de terra i el desbrossament per marcar els límits dels nous espais que s’ocuparan, però al novembre es van aturar perquè, arran d’unes peticions de propietaris afectats, es va haver de refer parcialment el projecte.

Seguretat

La reforma, a càrrec de la Generalitat, té com a objectiu la millora de la seguretat. Entre altres obres, el projecte inclou tres rotondes grans i una altra de dimensions més reduïdes. Estaran situades precisament als dos extrems del tram i també a l’accés del nucli de Serinyà. D’altra banda, s’eixamplarà la calçada a l’altura del nucli de Fares per poder fer carrils d’acceleració i desacceleració, i en diversos punts s’instal·larà una barrera metàl·lica entre els dos sentits de la marxa.

La variant de Banyoles

Els treballs en el tram Serinyà-Besalú coincidiran en el temps, en part, amb les del tram Cornellà del Terri-Serinyà (la variant de Banyoles), que la Generalitat ja ha posat a licitació per 15 milions d’euros. Previsiblement, durant un temps hi haurà afectacions de trànsit en els aproximadament 13 km que sumen els dos trams.

Sense ‘autovia’

Inicialment, la C-66 entre Cornellà i Besalú s’havia de desdoblar, però la manca de recursos de la Generalitat va obligar a buscar l’alternativa de la reforma. Des del territori, però, s’ha demanat al govern que no oblidin que l’ideal és l’autovia. En aquest sentit s’han manifestat oficialment l’Ajuntament de Banyoles i el Consell de la Garrotxa, així com els alcaldes de Serinyà i Sant Ferriol i l’anterior alcalde d’Olot.