La Wash, una cadena d’auto­bu­ga­de­ria nas­cuda el 2011, ha ini­ciat un procés d’expansió inter­na­ci­o­nal de la mà de la pro­pietària britànica Fhoto-Me –que la va adqui­rir el 2018-, amb l’objec­tiu de pas­sar dels 300 punts d’auto­ren­tat actual fins al miler.

El pla con­sis­teix a obrir els nous esta­bli­ments en una quin­zena de països els pro­pers cinc o sis anys. “Ho farem con­jun­ta­ment amb un soci local. Nosal­tres hi posa­rem el saber fer i el soci se cen­trarà en l’expansió, ja que coneix millor aquell mer­cat”, explica Javier Lla­cuna, el fun­da­dor i res­pon­sa­ble d’estratègia d’expansió. Ara, ja hi ha dos països molt madurs per ini­ciar-hi la presència: Mèxic i Malta. De fet, l’empresa té mol­tes espe­ran­ces en el país cen­tre­a­me­ricà, perquè la pre­visió és poder-hi obrir a l’entorn dels 200 esta­bli­ments. D’altra banda, Malta també té la nego­ci­ació ben enca­mi­nada, asse­gura Javier Lla­cuna.

L’equip de La Wash té per objec­tiu, tal com explica el direc­tor, posar el focus a millo­rar el pro­ducte i la seva qua­li­tat. Des d’aquí, es por­ten l’estratègia i la direcció, men­tre que el grup britànic pro­por­ci­ona el suport finan­cer per dur a terme l’expansió amb èxit.

Tot i el pla d’expansió inter­na­ci­o­nal en curs, això no vol dir que no es pugui créixer més a l’Estat espa­nyol. En aquests moments, La Wash dis­posa de 250 esta­bli­ments, de què una bona part situ­ats a Cata­lu­nya. La resta estan ubi­cats a les Canàries, les Bale­ars, Anda­lu­sia, Galícia i el País Basc. Els pro­pers mesos, no es des­carta l’ober­tura d’algun punt a l’àrea de Girona, on fins ara no eren pre­sents. Cal des­ta­car també que a Por­tu­gal tenen una cin­quan­tena de cen­tres, de què el pri­mer va obrir l’any 2016.

El model de negoci de La Wash con­sis­teix a obrir auto­bu­ga­de­ries als car­rers de les prin­ci­pals ciu­tats, ins­tal·lar quios­cos d’auto­bu­ga­de­ria, tipus box, en loca­li­tats més peti­tes i dur a terme cons­truc­ci­ons ràpides ubi­ca­des als cen­tres comer­ci­als. La idea, segons explica Javier Lla­cuna, és “impul­sar l’empresa sem­pre de forma sos­te­ni­ble i apos­tant per l’estalvi energètic i econòmic per als cli­ents”. Segons afirma el fun­da­dor de l’empresa, poden acon­se­guir un estalvi d’un 30% gràcies a la tec­no­lo­gia desen­vo­lu­pada per ells “que amplia l’eficiència econòmica i energètica”.

El cre­a­dor de l’empresa diu que, després de posar en marxa el pri­mer esta­bli­ment, en plena crisi finan­cera, al cap d’un temps, es va apos­tar pel model de franquícia. La pri­mera va ser al Poble-sec. Es va créixer de forma ràpida perquè hi havia dos per­fils interes­sats a par­ti­ci­par en aquesta franquícia: un era el petit empre­ne­dor, que va tirar enda­vant amb molta il·lusió, i l’altre cor­res­po­nia a un per­fil d’inver­sor més pro­fes­si­o­nal. “Aquest equi­li­bri ens va anar molt bé per poder arri­bar als 300 esta­bli­ments a l’Estat espa­nyol i Por­tu­gal només en 10 anys”, diu Javier Lla­cuna.

Fonts de La Wash expli­quen que l’auto­bu­ga­de­ria té molt futur per diver­sos motius. Un és per l’espai que supo­sen una ren­ta­dora i una asse­ca­dora en un pis petit; l’altre, el preu per quilo de roba ren­tat i asse­cat a casa és més car que en un auto­ser­vei i, final­ment, més enllà de l’eficiència de l’espai i d’ener­gia, a La Wash apli­quen sis­te­mes d’estalvi d’ener­gia i aigua i entre altres mesu­res uti­lit­zen deter­gents bio­de­gra­da­bles.