L’auto­pista AP-7 va tor­nar a regis­trar ahir cues qui­lomètri­ques en diver­sos punts a causa de dife­rents acci­dents. Qua­ranta quilòmetres acu­mu­lats en total que van dei­xar milers de vehi­cles atra­pats sota un sol de justícia. On hi va haver més cues, fins a vint quilòmetres, va ser a Maçanet de la Selva, a la Selva, a causa d’un acci­dent que va obli­gar el Ser­vei Català de Trànsit (SCT) a reco­ma­nar als con­duc­tors com a alter­na­tiva la C-32 des de la Roca del Vallès.

L’acci­dent més greu d’ahir, però, que va obli­gar a tallar la car­re­tera durant hores, va pas­sar a l’altura de Cas­te­llet i la Gor­nal, a l’Alt Penedès. Un xoc entre una fur­go­neta i un camió va cau­sar la mort de la pas­sat­gera davan­tera de la fur­go­neta i dos ferits greus. Les cues van ser de quasi deu quilòmetres. Molt a prop, a la Gra­nada, al Baix Penedès, un sinis­tre va obli­gar a tallar un car­ril en direcció a Tar­ra­gona, fet que va pro­vo­car reten­ci­ons de quasi 9 quilòmetres.

La impli­cació en un d’aquests acci­dents d’un camió –com havia pas­sat dijous amb un camió que es va incen­diar a Bar­berà del Vallès i que va cau­sar un caos monu­men­tal durant tot el matí en aquesta via– torna a posar sobre la taula el debat sobre si els cami­ons i vehi­cles pesants, ara que no hi ha peat­ges, han de poder cir­cu­lar per l’AP-7, com a mínim, els caps de set­mana. El govern ja va dir aquesta set­mana que està estu­di­ant aquesta opció, que també demana el RACC. D’altra banda, el SCT o Foment estu­dien si es pot reduir a 100 km/h la velo­ci­tat màxima en els trams de l’AP-7 que tra­ves­sen les comar­ques del Vallès Occi­den­tal i l’Ori­en­tal, que és on hi ha més acci­dents.