Fernàndez deslliga fer la ronda Nord del quart cinturó

Dilluns en comissió el con­se­ller de Ter­ri­tori, Juli Fernàndez, no en va fer esment perquè no tenia par­tida pres­su­postària, però com es podia espe­rar ahir Junts va insis­tir en la sessió de con­trol del ple a l’exe­cu­tiu a dema­nar-li si pen­sava fir­mar el con­veni amb el Minis­teri de Trans­ports per fer la ronda nord, que ha d’unir Ter­rassa amb Saba­dell i Cas­te­llar donant con­tinuïtat al traçat de la B-40, fruit de l’acord amb el PSC per des­en­ca­llar el pres­su­post. Fernàndez va repli­car al dipu­tat Joan Cana­dell que el govern “com­pleix els seus acords”, pun­tu­a­lit­zant abans que “el que jo soc i el que jo penso con­ti­nua sent el mateix de sem­pre” i sense dir si s’hi s’estava defi­nint en con­tra com sí que ha dei­xat dit en ante­ri­ors oca­si­ons, fins i tot abans de ser con­se­ller. Fernàndez va citar la lite­ra­li­tat de l’acord que pensa com­plir: “Fer efec­tiu un con­veni per redac­tar un pro­jecte de ronda Nord”, però rei­te­rant en dues oca­si­ons: “No ens enga­nyem, això no és el quart cin­turó.” L’auto­via pro­jec­tada el 1966 i que el PSC manté que vol fins a Gra­no­llers.

També Junts, a través de Ramon Tre­mosa, va qüesti­o­nar-li en quins ter­mes havien acor­dat com gua­nyar capa­ci­tat a l’aero­port del Prat, a la qual cosa el con­se­ller va repli­car que pre­sentés les pro­pos­tes en la comissió de segui­ment per “apro­fun­dir en la gover­nança”, després de retreure-li que de les seves parau­les “podríem pen­sar que durant dotze anys vostès no han vol­gut millo­rar les con­di­ci­ons” de l’aero­port.