Maragall culpa l’acord de Colau i el Port del 2018 de la situació actual dels creuers

El can­di­dat d’ERC a l’alcal­dia de Bar­ce­lona, Ernest Mara­gall, ha asse­nya­lat un pacte del 2018 de l’alcal­dessa, Ada Colau, com a res­pon­sa­ble de la situ­ació d’excés de cre­uers actual. Aquell any des­taca que es va sege­llar un acord entre Colau i el lla­vors pre­si­dent del Port, Sixte Cam­bra, que “va fixar, apro­var i con­fir­mar que estava bé tenir les ter­mi­nals de cre­uers que tenim i la capa­ci­tat actual per rebre’ls”. Ha asse­gu­rat que no és con­trari als cre­uers però que cal “gover­nar-los bé” i “poten­ciar-ne un cert tipus”, fent referència a la volun­tat de limi­tar els cre­ue­ris­tes de trànsit.

L’acord del 2018 va limi­tar el crei­xe­ment dels cre­uers però sense topall de pas­sat­gers i amb una limi­tació de set ter­mi­nals, que s’esti­pu­lava que esta­rien al Moll Ados­sat, allu­nya­des del cen­tre. Els estira-i-arronsa entre el Port i l’Ajun­ta­ment per poder reduir l’acti­vi­tat cre­ue­rista, però, han estat sobre la taula els dar­rers anys, amb pres­si­ons del con­sis­tori bar­ce­loní.

Mara­gall també ha lamen­tat que Colau hagi gover­nat Bar­ce­lona sense tenir prou pre­sent la dimensió metro­po­li­tana i naci­o­nal com a capi­tal de Cata­lu­nya. Aquest “error greu” és, segons el repu­blicà, “una manca de res­pecte cap a la ciu­tat i la seva soci­e­tat”.

En la con­ferència de Mara­gall al Col·legi d’Eco­no­mis­tes de Cata­lu­nya, ha pre­sen­tat la política econòmica que apli­carà si esdevé alcalde. Ha defen­sat que cal pas­sar del model d’eco­no­mia ‘low cost’ actual a un altre que potenciï la inno­vació, el conei­xe­ment i la cons­trucció, “espe­ci­al­ment vin­cu­lada a la reha­bi­li­tació d’edi­fi­cis”. Així, ha argu­men­tat que cal “acce­le­rar” el ritme de cons­trucció a la ciu­tat, a hores d’ara “para­lit­zat”. Ha promès cons­truir 20.000 habi­tat­ges els pròxims 4 anys amb almenys 8.000 asse­qui­bles.