El projecte per electrificar i posar a punt el futur enllaç ferroviari entre el centre de Barcelona i les terminals 1 i 2 de l’aeroport del Prat es troba en plena fase de redacció i l’empresa Adif té previst adjudicar la construcció de les obres l’estiu de l’any vinent, amb un temps de realització d’un any a un any i mig. La presidenta d’Adif, Isabel Pardo, va detallar ahir per primer cop el calendari d’acabament d’aquesta infraestructura, que, si es compleixen tots els terminis, entrarà en funcionament el 2021.

Pardo va acompanyar el ministre de Foment, José Luis Ábalos, en una visita que tots dos van fer a les obres de construcció del túnel per on hauran de circular els trens, per sota de les terminals i les pistes de l’aeroport, que aquest mes de novembre han tingut un impuls important, ja que ha culminat el procés de perforació per sota de la pista principal, una circumstància que havia obligat a tancar-la temporalment al trànsit.

El projecte per fer arribar el tren a la T1 està dividit en dues fases i tindrà un pressupost total que superarà els 400 milions d’euros. Per culminar la perforació del túnel encara queden uns 300 metres i quan estigui acabat del tot tindrà una longitud de 3.400 metres. Quan el tren estigui en marxa es calcula que transportarà entre 7 i 9 milions de passatgers anuals, que podran arribar al centre de Barcelona des de l’aeroport en un trajecte que durarà només 19 minuts.