El govern va aprovar ahir la reducció del servei de transport públic de viatgers per carretera i dels serveis ferroviaris que transcorren íntegrament pel territori de Catalunya, tant interurbans com urbans, inclosos els prestats a l’àrea metropolitana de Barcelona, a partir d’avui. La reducció de la freqüència horària de servei en dia feiner serà d’entre un 33% i un 67%, però s’incrementarà atenent la demanda en hora punta per complir amb l’objectiu d’assolir una ocupació d’un terç de la capacitat màxima.

El descens de la demanda de transport públic ahir es va situar entre el 75% i el 90% en les diverses modalitats de transport, tot i que hi va haver moments puntuals en què la reducció no va ser tan significativa. Aquest fet es va notar de manera especial al metro. Alguns trens de l’L1 i l’L5 entre les sis i les set del matí anaven molt plens i no es va poder respectar la separació mínima entre viatgers. Això, segons TMB, es va produir perquè algunes persones que havien d’anar a treballar van avançar l’hora de sortida per assegurar-se que arribarien a l’hora. En aquesta franja horària, la disminució del nombre de passatgers respecte a un dia habitual era només d’un 49%. La reducció del volum d’usuaris entre les set i les vuit del matí es va situar en el 73%, mentre que a partir de les vuit va caure fins al 81%.

El conseller de Territori, Damià Calvet, insistia ahir en declaracions a Catalunya Ràdio en la necessitat de decretar el confinament domiciliari per rebaixar la demanda del transport públic. “La gent ha avançat l’hora punta i hem vist certes aglomeracions, que és el que volem evitar”, es lamentava Damià Calvet.

El tramvia va anunciar una reducció del servei del 40% en dia feiner a partir d’avui. Segons els responsables, aquesta mesura es deu a la davallada del nombre d’usuaris del transport públic per la reducció de l’activitat laboral i social.

Menys circulació

Pel que fa a la circulació de vehicles per carretera, el descens va ser de la meitat en moltes de les principals vies de comunicació del país. Fins a les 20.15 hores, el trànsit havia disminuït als principals accessos de l’àrea metropolitana de Barcelona en un 48% pel que fa a les sortides i en un 49% pel que fa al trànsit d’entrada respecte a dilluns passat. A les sis de la tarda, el descens a la C-16 al túnel del Cadí era del 67% en direcció a Barcelona i del 73% cap a Puigcerdà, mentre que al peatge de Martorell de l’AP-7 la reducció de la circulació era del 43% en direcció a Tarragona i del 39% cap a Barcelona. A la Jonquera, el descens era més modest, del 12,7% en direcció a França i del 34,5% cap al sud.

No es multarà a la ZBE

La posada en funcionament de les sancions a la zona de baixes emissions (ZBE), que havien de començar el primer d’abril, s’ajorna per a més endavant. Així ho van acordar ahir l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) i els ajuntaments de Barcelona, Cornellà de Llobregat, Esplugues de Llobregat, l’Hospitalet de Llobregat i Sant Adrià de Besòs. D’aquesta manera, la ZBE es mantindrà activa com fins ara, és a dir, amb restriccions per a la circulació de vehicles sense l’etiqueta ambiental de la DGT de dilluns a divendres de set del matí a vuit del vespre, però sense multes. Una vegada s’acabi l’estat d’alarma decretat per frenar la propagació el coronavirus, les administracions implicades analitzaran i determinaran una nova data d’entrada en vigor del règim sancionador de la ZBE Rondes BCN. La mesura es pren per no afectar la mobilitat de les persones en cas d’emergència en la situació excepcional actual.