El Comitè Naci­o­nal del Trans­port per Car­re­tera ha con­vo­cat tres dies de ces­sa­ment d’acti­vi­tat, del 19 al 22 de desem­bre, davant “l’estat d’aban­do­na­ment” del col·lec­tiu per part del govern espa­nyol.

La patro­nal cri­tica que “després de diver­sos anys de nego­ci­ació” a l’entorn de diver­ses qüesti­ons que afec­ten l’acti­vi­tat labo­ral dels cami­o­ners, el sec­tor ha “esgo­tat la paciència i els canals rao­na­bles de nego­ci­ació”.

També lamenta la manca “abso­luta” de sen­si­bi­li­tat de la cli­en­tela en la con­jun­tura econòmica actual, “que s’apro­fi­ten de la posició de domini” que, al seu parer, els con­ce­deix la regu­lació vigent del con­tracte de trans­ports de mer­ca­de­ries per car­re­tera.

Els trans­por­tis­tes aler­ten que la situ­ació actual pro­voca un pro­blema “enorme” de manca de con­duc­tors pro­fes­si­o­nals, “davant del tracte degra­dant i inhumà en les con­di­ci­ons en què fan la seva feina”.

Algu­nes de les seves rei­vin­di­ca­ci­ons giren al vol­tant de la pro­hi­bició que els con­duc­tors facin càrrega i descàrrega dels cami­ons, que no s’implanti l’ano­me­nada euro­vi­nyeta o que s’apli­qui de forma obli­gatòria una clàusula de revisió del cost del com­bus­ti­ble o àrees de des­cans segu­res per als pro­fes­si­o­nals, entre d’altres.

“Només un canvi radi­cal i urgent” del govern esta­tal i la cli­en­tela “podria evi­tar aquest con­flicte”, adver­teix la patro­nal.