Al sector del taxi se li pot retreure un monopoli en què és molt difícil entrar a treballar per l’elevat preu de venda de les llicències que permeten operar. Un monopoli professional també fa possible dur a terme pràctiques censurables amb impunitat. Però, encara que no és un servei públic normal, sí que té una regulació pública, per exemple, de tarifes. La música de liberalitzar el sector en nom d’uns millors servei i preu per al client sona molt bé en boca de les plataformes multinacionals de VTC i de polítics ultraliberals com Ayuso. Però el resultat final és la desregulació, la desaparició del petit empresari i la creació d’un nou monopoli dels gegants de la globalització, aquest cop en transport de passatgers. Res a veure amb el servei públic.