El Govern lligarà el traspàs de Rodalies a la Generalitat amb el desenvolupament dels centres de Formació Professional (FP) especialitzada per mitjà de l’obertura al curs 2024-2025 del Centre de Formació Ferroviària de Catalunya a Vilanova i la Geltrú. La nova institució educativa haurà de formar personal per a la nova empresa Rodalies de Catalunya que operarà a la xarxa però també per al personal de Ferrocarrils (FGC), alta velocitat i transport de mercaderies així com dels gestors i mantenidors de les infraestructures.

La iniciativa l’han presentada aquest matí a la capital del Garraf les conselleres de Presidència, Laura Vilagrà, i Territori, Ester Capella, davant dels representants de tots els operadors ferroviaris, d’alta velocitat i de transport de mercaderies que operen a Catalunya. Avui, per exemple, els operadors Renfe, FGC, Adif o Ifercat formen el seu personal però l’objectiu del Govern és concentrar la formació en un “centre dual, especialitzat” aprofitant que l’institut FX Lluch i Rafecas de Vilanova ja forma alumnat en manteniment ferroviari i la capital del Garraf és l’única ciutat amb aquests ensenyaments professionals i universitaris que hi ha al país. A partir del curs 2024-2025 s’ampliarà progressivament la formació. Per una banda en especialitats que requereixen l’homologació de l’agència de seguretat ferroviària com les de maquinista, control de circulació, infraestructures o manteniment de material rodant i, per altra banda, en especialitats tècniques que no requereixen la homologació de seguretat: electromecànica ferroviària, manteniment de trens, auxiliar de servei a bord o auxiliar de tren. La previsió és arribar progressivament al miler d’alumnes i a la vuitantena de personal docent i expert. El centre s’emplaçarà a l’FX Lluch i Rafecas i s’anirà ampliant aprofitant l’ “anella ferroviària” que conformen a la ciutat l’institut junt amb el Museu del Ferrocarril, el campus de la UPC, els tallers de Renfe i l’estació de tren. “Donem forma a un centre que oferirà formació per a totes les ocupacions ferroviàries i que servirà per a preparar-nos per al traspàs de Rodalies”, defensa la consellera Vilagrà mentre que la consellera Capella recorda que el Govern aspira a un “sistema ferroviari integral i intermodal propi, gestionat des de la proximitat perquè hem demostrat que des de la proximitat ho sabem fer millor”.