L’Agència de Seguretat Aèria també suspèn els vols d’avions Boeing 737

Les aero­naus Boeing 737 MAX 9 tam­poc podran ope­rar de moment a la Unió Euro­pea (UE). L’Agència de Segu­re­tat Aèria euro­pea (EASA) va adop­tar ahir la direc­triu emesa dis­sabte per la seva homòloga nord-ame­ri­cana. L’Admi­nis­tració Fede­ral d’Avi­ació (FAA) va orde­nar sus­pen­dre totes les ope­ra­ci­ons amb apa­rells d’aquest model fins que no pas­sin una revisió. La mesura va ser adop­tada arran de l’inci­dent que es va pro­duir diven­dres al vol 1282 d’Alaska Air­li­nes als Estats Units, que va per­dre part del fuse­latge durant l’enlai­ra­ment.

L’EASA pre­cisa en un comu­ni­cat que cap com­pa­nyia euro­pea uti­litza aero­naus amb la con­fi­gu­ració específica afec­tada per la direc­tiva de l’FAA, on la sor­tida d’emergència a mitja cabina es subs­ti­tu­eix per un panell aco­bla­ble. Segons l’agència, aquesta opció l’uti­lit­zen apa­rells que volen amb menor capa­ci­tat de pas­sat­gers i no cal aquesta sor­tida addi­ci­o­nal per garan­tir la segu­re­tat de l’eva­cu­ació. En canvi, els Boeing 737 que volen a Europa sí que tenen la porta d’emergència en aquest punt i, per tant, poden con­ti­nuar fun­ci­o­nant amb nor­ma­li­tat.

Dues com­pa­nyies aèries de fora dels Estats Units van anun­ciar ahir que immo­bi­lit­za­ran tem­po­ral­ment els seus Boeing 737 MAX 9 per ins­pec­ci­o­nar-los d’acord amb la direc­tiva de l’FAA: Aeroméxico i la pana­me­nya Copa Air­li­nes, que té 21 avi­ons d’aquest model.