Mataró imple­men­tarà zones de “petó i adeu” als cen­tres edu­ca­tius per faci­li­tar l’atu­rada dels vehi­cles d’aque­lles famílies que acos­tu­men a reco­llir o dei­xar els alum­nes amb cotxe. A petició d’una pro­posta de reso­lució d’ERC es rea­lit­zarà un estudi per imple­men­tar aques­tes zones i es faran d’acord amb els cen­tres pro­ves pilots per evi­tar els embus­sos a l’entorn esco­lar durant les hores d’entrada i sor­tida. El regi­dor de Mobi­li­tat, Xesco Gomar, con­si­dera que és una bona eina per millo­rar la segu­re­tat dels via­nants tenint en compte que es tracta d’un col·lec­tiu vul­ne­ra­ble. Segons va expli­car en el ple s’està tre­ba­llant per fer acci­ons a les esco­les Mont­ser­rat Solà, el GEM i els Sale­si­ans on s’han detec­tat més pro­ble­mes de trànsit després de resol­dre’s a l’escola Cor de Maria amb les res­tric­ci­ons de vehi­cles a l’illa de via­nants del cen­tre. Aquesta zona està pen­sada per ser una zona d’esta­ci­o­na­ment màxim d’entre 2 a 5 minuts durant els hora­ris d’entrada i sor­tida de les clas­ses, depe­nent de l’edat dels alum­nes que uti­lit­zen l’entrada del cen­tre on s’imple­menti. Així doncs, el sis­tema que fun­ci­ona en diver­sos muni­ci­pis com Saba­dell, Tar­ra­gona o l’Hos­pi­ta­let de Llo­bre­gat, fun­ci­ona com una parada de taxi per fer-hi esta­des cur­tes.