Entre els projectes més importants hi ha els 124 habitatges de lloguer social que estem fent a la zona de les Salines. No volem que marxin els joves ni la gent gran de Cubelles. El mes de març donaran les claus, estan molt avançats. Estan en una zona privilegiada, a la platja. I l’altra prioritat és el passeig de Vilanova, que és l’eix comercialprincipal, que el modificarem de dalt a baix, del nucli antic fins a l’Eixample Nord. El convertirem en una zona que combinarà els vianants amb el pas de vehicles, però serà una zona amable. Tindrà àrees de càrrega i descàrrega, perquè hi ha molt de comerç. Estem buscant finançament, perquè val quatre milions d’euros. La idea és començar el 2026.

Cubelles està sanejat. Aviat aprovarem el pressupost, de més de 20 milions d’euros. Tenim el compromís entre els socis de govern d’aprovar-lo la primera quinzena de febrer.

Poble, poble, volem ser poble. No arribem a 18.000 habitants, però reals són 22.000, quasi 23.000. Ara estem fent ja el nou planejament, el POUM, pla d’ordenació urbanística municipal, que marcarà una nova Cubelles per als propers 30 anys. El que està en vigor és de 1982, es va revisar el 1996, però l’hem d’actualitzar perquè des de la pandèmia hi ha molta demanda per venir a viure aquí i ja no hi ha terrenys. A primera línia no n’hi ha cap. S’ha d’alliberar terreny rústic per poder construir, però amb línies vermelles.

Jo penso que potser 30.000 habitants seria l’ideal. Però també hem d’alliberar terreny rústic per fer indústria, perquè hi ha moltes peticions de naus al polígon que tenim.

Ho estem rehabilitant. A la planta baixa hi haurà l’oficina de participació ciutadana i la segona planta, que ara serà accessible, seran dependències municipals. Hi hem trobat restes molt antigues, uns cups, i tot el que pugui ser visible ho serà, amb un vidre a sobre. Quan estiguin reformades aquestes cases, que això estarà d’aquí a sis o set mesos, recuperarem la plaça del castell, que amb un aiguat en va caure la meitat i vam fer-hi un talús amb plantes. Ho deixarem com estava abans, amb la qual cosa guanyem mitja plaça i serà un entorn com el que hi havia hagut sempre. S’hi feien festes, actes...

Tenim un nou contracte, feia deu anys que estava caducat. L’objectiu és modernitzar les xarxes, que estan obsoletes, amb tubs de fibrociment. Això ens permetrà optimitzar el rendiment de la xarxa, perquè teníem pèrdues molt importants d’aigua. Fa un any ja vam fer part d’una urbanització, que és on teníem més pèrdues, i hem notat una rebaixa molt important de pèrdues. Ara ho estendrem al nucli antic. Farem el mateix en tres carrers, els únics carrers que falten del nucli perquè siguin accessibles, amb una vorera única, amable per caminar. Ara les voreres són molt petites i l’asfalt està molt deteriorat. Volem vetllar pel consum just de l’aigua tenint en compte la sequera.

El nou contracte de la brossa el fem juntament amb la mancomunitat Penedès-Garraf, que són una trentena de municipis. Nosaltres som un dels més grans. Cubelles ha estat un dels impulsors principals per dur-la a terme. Els contenidors estan obsolets. Hi haurà una modernització important, amb targeta, com tenen a Cunit. El que passa és que nosaltres comencem a fer-ho a l’hivern, perquè sigui menys caòtic. A l’estiu seria impossible. Hi haurà un canvi del model de recollida, contenidors molt més grans, amb càrrega lateral. Quan estiguin tindrem totes les formes de reciclar juntes. L’objectiu és poder complir amb la normativa europea.

Tots els alcaldes des de Sitges fins a Calafell estem adherits a la plataforma de mobilitat per aconseguir millores. Vam aconseguir rebaixes al peatge de l’autopista C-32, però a Cubelles, quan vas cap a Tarragona no pagues, però quan tornes, sí. Volem l’eliminació total perquè el que fa la gent és sortir a Cubelles, col·lapsar la carretera i tornar a entrar a Vilanova per no pagar dos euros i escaig. La Generalitat ens dona moltes allargues. També reclamem el bus exprés cap a Barcelona, per no haver d’anar a Vilanova a buscar-lo, i més freqüència de trens de Rodalies, que els combois siguin més llargs i de doble alçada. Aquí 4.000 persones agafen el tren cada dia.

A l’institut Les Vinyes fa gairebé dinou anys que estan en mòduls. I molts d’aquests mòduls ja tenien deu anys. Imagina’t quin panorama: estem parlant que els barracons tenen quasi trenta anys. S’havien fet molts tràmits, hem estat dotze anys treballant-hi, cessió del terreny inclosa, en un altre indret, al mig del poble. La Generalitat ja ho té tot. El govern anterior es va comprometre que al pressupost de 2025 hi hauria el projecte del nou institut i es faria la licitació alhora. I en la primera visita que va fer la nova consellera a Cubelles va dir que l’institut almenys trigaria set anys, que no seria possible de moment aquest compromís. No entenem res. Nosaltres lluitarem perquè sigui tal com ens va dir l’anterior govern, perquè és molt necessari. Inclús ens havien dit que érem els primers de la fila. Volem saber el perquè d’aquest canvi. Què ha passat? Per què la Generalitat s’ha desdit de fer el nou institut?

Ciutadans va portar-ho a l’Oficina Antifrau i allà van passar-ho a la fiscalia. Ja diran. El que sigui, serà. Ha estat una sorpresa per tots. Jo estic una mica amoïnada perquè sembla que aquí algú ha fet alguna cosa que no és correcta i no sé com pot acabar. L’arquitecte que tenim és un bon fitxatge, una persona que per nosaltres és excel·lent. Van demanar un ple extraordinari i el vam celebrar, el 20 de desembre. Vox, Junts per Cubelles, ERC i la CUP van demanar una comissió d’estudi i cap problema, la vam aprovar, perquè ens interessa a tots. Però els vam dir que la comencessin ells, que portessin la batuta. Fa un mes, d’això, i ni una paraula, res, la comissió no s’ha reunit.