ICL Iberia, la societat hòlding del Grup ICL amb seu a Catalunya i l’única companyia productora de sal i potassa a l’Estat, invertirà 77 milions d’euros en un nova terminal al moll Álvarez de la Campa del port de Barcelona per substituir l’actual, situada al moll del Contradic. L’objectiu de la infraestructura, presentada ahir, és millorar l’eficiència i la productivitat, i s’ha tingut en compte la capacitat de manipulació del producte salí. A més, permetrà de duplicar la quantitat de mineral que l’empresa trasllada de les plantes del Bages fins al port, on arriben un milió de tones cada any gràcies a l’acord que el grup té amb FGC per ampliar la freqüència i la capacitat de trens.

D’altra banda, la capacitat de càrrega dels vaixells es multiplicarà i passarà de les 800.000 tones actuals a aproximadament quatre milions de tones, amb la possibilitat de carregar dos vaixells de forma simultània. El moll tindrà una longitud de 400 metres i 14 metres de calat, a més de dues grues de 52 metres d’alçària. La nova terminal portuària també inclourà un edifici d’oficines i dos magatzems amb gairebé 22.000 metres quadrats de superfície i capacitat per a 220.000 tones. També 2,7 quilòmetres de cintes transportadores i una terminal ferroviària interior, amb quatre vies de 450 metres.

ICL Iberia també va presentar ahir la rampa de Cabanasses, un projecte geològicament complex a Súria, perquè té un desnivell de 20% i 900 metres de profunditat. Es tracta d’un túnel de 5.000 metres de llargada que connectarà la mina amb la planta de tractament. Es preveu que la rampa estigui operativa durant el quart trimestre d’enguany, fet que consolidarà gradualment l’activitat minera de Súria i Sallent, perquè permetrà de produir un milió de tones de potassa anuals a Súria. A l’acte institucional de presentació dels projectes, hi van assistir el conseller de Territori, Damià Calvet, i altres personalitats, com la presidenta del Port, Mercè Conesa, i els màxims directius d’ICL, com el seu president, Raviv Zoller.