La companyia Cemex assegura que el ciment és, després de l'aigua, el material més consumit al món. Els dos elements conviuen en la que al delta de l'Ebre es coneix com “la platja del ciment”, el racó de la badia dels Alfacs on Cemex hi té la seva planta. Es tracta d'una instal·lació que en ple funcionament ocupa més de 160 persones però que en els darrers temps ha passat per moments crítics.

El dragatge fet l'any passat al port industrial d'Alcanar, titularitat de Ports de la Generalitat però explotat per Cemex en virtut d'una concessió administrativa, ha revitalitzat l'activitat de la companyia al sud del país. La major fondària del calat permet que hi puguin amarrar embarcacions d'alta capacitat de càrrega i això ha propiciat un augment de la competitivitat de la planta.

Cemex informava fa uns dies d'una operació per exportar des d'Alcanar 40.000 tones de ciment als Estats Units i ho relacionava directament amb la possibilitat de treballar amb vaixells pesants. Fonts de l'empresa diuen que l'enviament a Amèrica no va ser una excepció sinó que, des que es va executar el dragatge del port s'han fet una quinzena d'enviaments marítims d'alta capacitat. Cemex detalla que, a més, està en disposició d'atacar nous mercats. Es tracta de rutes comercials que des d'Alcanar no eren abastables perquè no sortien els números si només es podia operar amb embarcacions de poc calat i de càrrega inferior a les 20.000 tones. Sobre aquest punt, la companyia revela que, un cop ha estat en condicions d'enviar-hi produccions més altes, ha guanyat clients al Camerun, Líbia, Algèria i el Brasil, i que pot competir amb més garanties en territoris on estava perdent força perquè se li disparaven els costos. Es tracta de mercats com el del Regne Unit, Malta o Itàlia.

“Per nosaltres el dragatge era clau”, asseguren des de Cemex, i afegeixen: “No es tractava de fer més o menys negoci, es tractava de la supervivència de la planta o d'haver de tancar-la.”