L’increment dels atacs dels rebels houthis a vaixells amb bandera d’Israel o que operen amb aquest país davant les costes del Iemen ha portat més grups de transport marítim a suspendre la navegació dels seus mercants per la mar Roja.

La companyia suïssa MSC, la naviliera més gran del món, ha anunciat aquest dissabte que està desviant els seus vaixells de la ruta de la mar Roja davant aquesta situació d’inseguretat. La francesa CMA CGM ha ordenat als seus portacontenidors que “facin una pausa en el seu trajecte en aigües segures de manera immediata i fins a nova ordre”.

Els grups de transport marítim Maersk i Hapag-Lloyd ja van comunicar ahir que suspenien temporalment les operacions per la ruta marítima que condueix al canal de Suez per l’increment dels atacs. El Maersk Gibraltar, de la companyia danesa, va patir dijous l’atac d’un míssil, que no va arribar a impactar, i divendres un altre mercant de la companyia va patir un incident a la zona.

La decisió d’aquestes navilieres i altres que puguin seguir el mateix camí pot tenir un greu impacte el comerç internacional en plena campanya de Nadal. I és que una sisena part del transport marítim comercial mundial passa per l’estret de Bab-al-Mandeb i la mar Roja, que és una de les principals rutes dels petroliers. Si les navilieres opten perquè els seus vaixells circumnaveguin Àfrica a través del Cap de Bona Esperança, una ruta molt més llarga, això incrementarà les despeses de tripulació, combustible i assegurances, uns costos addicionals que seran traslladats als consumidors, a més d’afectar la dinàmica de les cadenes de subministrament.