L'Ins­ti­tut Car­togràfic i Geològic de Cata­lu­nya ha iden­ti­fi­cat i ana­lit­zat la mei­tat dels 100.000 regis­tres toponímics dels car­rers, car­re­rons, avin­gu­des, pas­sat­ges i pla­ces dels 948 ajun­ta­ments del Prin­ci­pat de Cata­lu­nya. Els noms dels car­rers, i els seus can­vis, són una atri­bució dels ajun­ta­ments. Hi ha noms ances­trals, antiquíssims, que sem­bla que no han can­viat mai (per exem­ple: car­rer del Pou), hi ha noms que han can­viat mol­tes vega­des (sovint: el car­rer Major), hi ha noms molt recents, d'abans-d'ahir (per exem­ple: car­rer Pere Duran Farell).

En qual­se­vol cas, els noms dels car­rers ens diuen mol­tes coses sobre com és/què és una població: què/qui valora posi­ti­va­ment, quins són els seus som­nis, els seus valors, els seus models. Cada època ha anat donant noms al nous car­rers (per cert, hi ha bas­tants car­rers Nous) o ha can­viat/traduït noms.

L'anàlisi big data del Car­togràfic es fixa en les xifres que defi­nei­xen el volum rela­tiu dels noms esco­llits. Els noms esco­llits poden ser molt vari­ats: poden iden­ti­fi­car el car­rer amb una carac­terística física pro­pera (car­rer del Mar, car­rer del Bonaire), amb una orga­nit­zació, ins­tal·lació o cons­trucció (car­rer de l'Estació, car­rer de l'Hos­pi­tal). O el nom esco­llit pot ésser un home­natge a una població pro­pera (car­rer de Bar­ce­lona, car­rer de Girona) o llu­nyana (el car­rer de Bos­ton de Saba­dell). O a un país sen­cer (Països Cata­lans, Espa­nya, Argen­tina).

Molts noms dels car­rers estan dedi­cats a per­so­nes: veïns il·lus­tres (com el Dr. Andreu o Fran­cesc Cambó) o grans figu­res de la història (com Plató o Ramon Llull). Molts car­rers dedi­cats a mos­sens (exac­ta­ment: 157, més 65, a bis­bes!) i moltíssims dedi­cats a doc­tors/met­ges (exac­ta­ment: 336). La salut del cos seria més impor­tant que la salut de l'ànima? Alguns, molt pocs, finan­cers (Manuel Girona) i alguns, pocs, sin­di­ca­lis­tes (Joan Peiró) o advo­cats labo­ra­lis­tes (Fran­cesc Lay­ret).

A par­tir de les xifres de l'Ins­ti­tut Car­togràfic, podem seguir afir­mant que l'eco­no­mia és impor­tant a la soci­e­tat cata­lana? Si els noms dels car­rers reflec­tei­xen/retra­ten com és, com fun­ci­ona una soci­e­tat, què ens diuen de la soci­e­tat cata­lana?

Comen­cem per la freqüència numèrica dels noms geogràfics. Els noms de car­rer que giren a l'entorn de l'ús pro­duc­tiu de l'aigua són molts. A Cata­lu­nya, hi ha molts car­rer de la Font (exac­ta­ment: 383), car­rer del Pou (64), car­rer de la Bassa (43), car­rer de Rec (42), car­rer del Canal (32), car­rer de la Sèquia (19). Hi podem afe­gir: car­rer de la Riera (161) i car­rer del Tor­rent (127). De fet els noms de riu esco­llits per donar nom a un car­rer són, sobre­tot, els noms dels rius indus­tri­als: car­rer del Llo­bre­gat (58 pobla­ci­ons), del Ter (56), del Segre (46). Seguim pels noms dedi­cats a asse­nya­lar la presència d'uni­tats o ins­tal·laci­ons pro­duc­ti­ves. De fet, un dels pri­mer llocs del rànquing del noms de car­rers cata­lans és: car­rer de Cal... o car­rer de Can... (n'hi ha exac­ta­ment: 530). Seguei­xen: car­rer del Molí (81), de l'Era (84), de l'Hort (71), del Forn (34), car­rer de la Pedrera (32).